vrijdag 24 oktober 2014

Lelystad Enkhuizen Lelystad 2014

Ook dit jaar weer bij het keerpunt.
Cees heeft al beelden laten zien op zijn blog.
Deze zijn vanaf het wegdek gemaakt.....


maandag 21 oktober 2013

Lelystad Enkhuizen Lelystad 2013

ofwel: 155 km fietsen om de deelnemers van de LEL om te zetten.

Na de tijdrit op Texel, waar ik met George in De Cocksdorp de fietsen heb omgezet, heb ik niet veel meer gefietst.
Er moest 'gelopen' worden: Dam Tot Dam en de 10 km op Texel.
Dus een beetje roestig waren de eerste kilometers richting Enkhuizen wel.
Maar ruim op tijd in Hoorn besloot ik om via de dijk verder noordwaarts te gaan. En inderdaad: de dijk is af. Mooi gezicht, polder aan de ene en water aan de andere kant.

Het is net 1 uur geweest als ik het keerpunt nader.
Het is er stil en leeg.
Verscholen staat George in de berm geparkeerd.
Een groet en een lach.
George is niet langer alleen. Ik ben ook niet alleen.

We nemen de laatste nieuwtjes en verhalen door, staan wat te rekenen, zwaaien naar wat automobilisten die toeteren en begroeten Piet die de dijk komt afgewandeld.

Ondertussen hadden we begrepen dat de start om half 2 was, dus onze berekeningen gingen de mist in.

Maar na verloop van tijd kwam nummer 1: Ymte.

Op Texel hadden we al de tactiek van het keren doorgenomen.
Kwam goed van pas toen het 'druk' werd.
Twee velomobielen tegelijkertijd. Geen punt. Op Texel stonden er 4 dus dit is kinderspel.

Om een idee te krijgen hoe het bij het keerpunt ging, zie de film



George, het was gezellig


ps: WimS heb ik ook nog een zwiep gegeven maar die stond niet op film.
Ik moest bijtijds thuis zijn, dus het kan zijn dat George het nog druk heeft gehad.

woensdag 10 juli 2013

Hutchinson Greenville

Vorig jaar kocht ik in de opruiming bij de Decathlon een setje banden, de Hutchinson Greenville 20 inch.
Gewoon omdat ik ze voor 9 euro per stuk niet kon laten liggen.
Ik reed normaal altijd met Kojaks op de voorwielen.
Die zaten er standaard op en reden best goed: snelheid oké en gaven mij een direct gevoel.
Omdat de Flites door een ieder de hemel werden ingeschreven, heb ik mezelf die ook aangeschaft.
Inderdaad: een stuk comfortabeler. Niet meer het gevoel dat je vullingen uit je gebit loskomen als je over een steentje rijdt.
Maar ook een stuk minder direct. Een beetje zwabberig gevoel. Niet echt mijn band.

Dus terug naar de Kojak. En af en toe naar de tandarts

Tot de Greenville.
Ze zagen er prachtig uit maar zijn ze ook goed?
Dus eerst naar het testcentrum op De Woude (zie:http://wimschermer.blogspot.nl/2012/10/rolweerstand-meting-hutchinson.html)
De uitkomsten waren veel belovend. Dus de praktijk in met die banden!
(let op: ondertussen is de testmethode van Wim aangepast, de uitkomsten zijn dus nog volgens de 'oude' methode)

Afgelopen driekwart jaar met de banden gereden, herfst, winter, voorjaar en de laatste dagen zomer.
Kilometers (een kleine 4000) gingen voorbij zonder 1 lek.
De banden vertonen geen slijtplekken op het loopvlak. Ze zijn nog mooi rond.
Hoewel de band breed is en af en toe aanloop in de wielkast bij een scherpe bocht, overleven de zijwangen deze mishandeling heel goed.
En dan de snelheid.
Voor mijn gevoel (jawel, ze bestaan nog, gevoelsfietsers die niet in de weer zijn met hartslagmeters, vermogensmeters, uitrolproeven en meer van die zaken) doen ze precies wat de test van Wim aantoonde: op 6 bar iets sneller zijn dan de Kojak.
Maar nu komt de duidelijke meerwaarde: een stuk meer comfort. Geen gestuiter. Maar wel direct sturend. Geen gezwabber zoals de Flite. Gewoon strak door de bocht.

Ik hou mijn voorbanden altijd op 6 bar (een gewoonte uit mijn racefiets-tijd: banden oppompen voor een rit. Is nu minder extreem dan toen want de normale binnenband houdt de lucht beter binnen dan de latexbanden in mijn racefiets. 1x per week controle is voldoende).

Voor mij is de Greenville een absolute aanrader.
Alleen heb ik een probleem.
De banden zijn in Nederland niet meer verkrijgbaar.
Via het interweb kan je ze wel in Engeland en Frankrijk kopen. Of misschien nog bij de Decathlon in Frankrijk of België.
Dus voor een ieder die onderweg is naar een vakantie-adres en een buitenlandse Decathlon tegenkomt: misschien zijn ze in de aanbieding. Neem ze mee. En laat je verrassen. (en als je ze dan toch tegenkomt: neem een extra setje mee, ik neem ze graag van je over)


zondag 21 april 2013

Ronde van Noord Holland

Gisteren was het weer zo ver.
De jaarlijkse afspraak met Noord Holland.
Dus om 5 uur op. Om half 6 richting Oostzaan. Door een nog stil Amsterdam.
Pont vaart net weg.
Door Noord. De bushalte op de Kamperfoelieweg heeft de nacht overleefd.
Bij de start de 'bekende' gezichten. Zo ook de deelnemer die zich voor de 41ste maal meldt.
7 uur: start
En dan is het ieder voor zich.
Mooi weer. Klein beetje wind. Rustig
Bij stempelplek Alkmaar wordt het al drukker.
Maar na de stempelplek weer rust. De meesten kiezen toch voor een kortere afstand.
De wind trekt aan maar gelukkig vormt zich een groepje. Altijd lekker. Beetje schuilen.
Nieuwe stempelplek in Medemblik. Kasteel Radboud.
Stempel. Koek. En weer op weg.
Streekbos bij Enkhuizen.
Stempel. Vriendelijke lach van de stempelmevrouw. En weg.
Nu voor de wind.
Via Middenbeemster weer op huis aan.
Oostzaan.
Klaar.
Volgend jaar weer.
En nee.....niet met de Quest. Gewoon op de racefiets. Want dat hoort zo bij deze dag.

dinsdag 2 april 2013

Memorial Willem Augustin

Een van de zaken die nog gedaan moeten, is de Memorial Willem Augustin.
Willem Augustin (1923-2004) was een Amsterdamse schaatser. Alles wat hij deed had te maken met schaatsen.
Een van de mooiste verhalen uit de schaatsgeschiedenis is het verhaal van zijn eerste deelname aan de Elfstedentocht in 1941.
Op de dag voor de tocht werd duidelijk dat hij niet met de trein naar Leeuwarden zou kunnen, want door een 'geschil' in het gezin (gewoon ruzie tussen zijn vader en moeder over geld dat Willem van een oom had gekregen om mee te doen aan de Elfstedentocht) was hij te laat. Ook een rit met een bode zat er niet in. Toen hij om half 6 bij het Bodecentrum op de Nieuwezijds Voorburgwal kwam, waren alle wagens al vertrokken.
Hij moest en zou naar de Efstedentocht.
Dus op de fiets. 5 februari 1941. 6 uur 's avonds. Min 15.
Richting Leeuwarden.

Hij kwam tot Harlingen. Om de volgende ochtend om half 4 naar Leeuwarden te fietsen. Daar startte hij. Schaatste de Elfsteden 'om de noord' (dus eerst naar Dokkum en dan naar Franeker etc). En was keurig op tijd binnen.

Mijn plan is om in de Quest deze tocht, in gedachte zijn 90ste geboortejaar, ook te rijden. Het wordt een driedaagse.
Start om 6 uur 's avonds bij de pont achter het Centraal Station. Slapen in Harlingen (of omgeving).
Dan de volgende dag de Elfsteden te fietsen (ook 'om de noord'), om op dag drie van Leeuwarden weer naar huis te rijden.

Zal ergens in de voorzomer zijn.
Ik houd u allen op de hoogte.


foto Willem Augustin

woensdag 20 maart 2013

Hulp-post EHBFO

Vanaf vandaag is de 'Hulp-post Badhoevedorp' is gebruik.
Voor een ieder met fiets-problemen open.

Bij een fietsprobleem ben je van harte welkom om weer snel op weg geholpen te worden.
Ik ben niet een velomobiel-fundamentalist (of een ligfiets-purist) dus iedere fietser (m/v) is in principe welkom.

Ik zal eerdaags eens contact opnemen met Dronten om daar wat onderdelen te halen.

Let op.
Ik ben (nog) geen steunpunt of servicepunt zoals Peter de Rond of (hier in Noord Holland) Willem Vierbergen.
Ik ben er meer voor de eerste hulp. Eerste Hulp Bij Fiets Ongemak.

Dus mocht je met je fiets stil vallen in de ruime omtrek van Badhoevedorp dan kan ik wellicht iets voor je betekenen. Banden, kettingen, zadels, leenfietsen: veel is voorradig.
In het uiterste geval kan de fiets opgehaald en thuis gebracht worden. (een Quest past in de auto en kan veilig worden vervoerd).


contact: nul-zes-een-negen-zes-twee-zes-vijf-nul-negen
(onhandig opgeschreven maar een zoek-robot hoeft niet alles te weten)




donderdag 14 maart 2013

Nieuw seizoen

Het wil nog niet echt lukken....de voorbereiding op het nieuwe seizoen
Kilometers komen nog maar niet

Over iets meer dan 2 weken wacht Texel....
90 km naar de boot
60 km op het eiland
90 km naar huis.....
240 km

En dan is het nog geen zomertijd

Maar goed,
Moet lukken.........